"한국은 러시아 극동에 협력 기회를 적극 모색중입니다"...
상태바
"한국은 러시아 극동에 협력 기회를 적극 모색중입니다"...
  • 문경춘 한국지사장 mgc3322@daum.net
  • 승인 2021.04.26 11:22
  • 댓글 0
이 기사를 공유합니다

블라디보스톡 주재 대한민국 오성환 총영사와 PrimaMedia 인터뷰
한국, 러시아 가스 파이프라인과 전력망 건설 프로젝트에 큰 관심
한국 진출은 극동 연해주 경제에 지대한 영향 미칠 것...
(사진)러시아 블라디보스토크 주재 오스환 대한민국 총영사 블라디보스토크 대한민국 총영사관 제공
(사진)러시아 블라디보스토크 주재 오스환 대한민국 총영사 블라디보스토크 대한민국 총영사관 제공

"대한민국은 극동 러시아에서 협력 기회를 적극적으로 모색하고 있습니다." 

러시아 블라디보스톡 주재 오승환 총영사는 "대한민국이 러시아 와의 성공적인 관계가 현재 여러 분야에서 점차적으로 등장하고 있다"고 말했다. 

오성환 총영사는 최근 러시아 극동 유력 언론사인 프리마미디어 통신과의 인텨뷰를 통해 업데이트 된 Action Plan 2.0 및 9 Bridges(나인브릿지) 전략의 구현, 조선 및 선박 수리 분야의 양국 협력, 연해주(Primorye)의 스마트시티 구축 등 다양한 분야에 대해 한국의 입장을 밝혔다.

그는 러시아와 남북한의 전력망을 통합 할 수 있는 가능성을 계획하고 있다는 내용도 전했다.

문)러시아와 대한민국은 양국 정상이 밝힌 "9 개의 다리(나인브릿지)" 이니셔티브의 실행을위한 계획을 진행중에 있다. 러시아 극동 지역에서 이미 구현된 특정 프로젝트는 무엇이며, 다음에 진행할 영역은 무엇입니까?

답)한·러 양국 협력을 강화하고 한·러 수교 30주년을 축하하는 일환으로 '9 개 다리'이니셔티브 이행을 위해 한국과 러시아가 서명한 사실이 있습니다. 이에따라 2020년 10월, 에너지, 철도, 인프라, 조선, 항만 현대화, 북극해 협력, 보건 및 의료, 농업 및 수산분야 투자와 협력을 포함하는 "Action Plan 2.0(실행계획)"이 진행 중에 있습니다.

이 가운데 현재 가장 두드러진 것은 문화 관광 및 조선분야가 가장 대표적인 분야라고 볼 수 있습니다. 한국 조선사 DSME(대우조선해양)가 즈베즈다 조선단지의 현대화 계획에 참여하고, LNG를 운반하는 쇄빙선 15척 건조를 놓고 러시아 측과 적극 협의중인 것으로 알고 있습니다. 현대중공업(HHI)은 현재 Zvezda 조선단지와 공동으로 시행중인 7척의 Aframax급 탱커선을 수주했습니다. 삼성 중공업 (SHI)은 Zvezda의 선박 설계, 생산 및 공급을 담당하고 있으며, Bolshoy Kamen에 Zvezda SHI-RUS와 합작 투자를 시작한 상태입니다. 곧 한국에서 직원을 파견 할 계획에 있습니다. 우리는 이 프로젝트가 Primorsky Territory(연해주 지역)의 경제에 긍정적인 영향을 미칠 것 이라고 자신 있게 말할 수 있습니다.

쇄빙선 건설은 NSR (Northern Sea Route(북극항로)) 프로젝트와 불가분의 관계가 있습니다. 북극의 자원이 개발됨에 따라 북극항로의 적극적인 이용 가능성이 증가할 것입니다. 앞으로 있을 협력에서는 쇄빙선 건조 및 NSR(북극항로) 개발에 중점을 둘 것입니다.

"결과가 이미 명확하게 보이는 투자 부문에 주목할 가치가 있습니다. 여기에는 나데즈딘스카야 ASEZ에 산업단지를 조성하는 한·러 경제 프로젝트와 볼쇼이가멘 인근 스마트시티 지역 마스터플랜 개발 사업을 꼽을 수 있습니다."

2020년 12월 러시아 극동 및 북극 개발부, 극동개발공사(KRDV), 한국토지주택 공사는 한국인의 이행을 위한 협정을 체결했습니다. 연해주 지역 프로젝트의 산업단지 프로젝트가 지정된 기간 내에 실행되면 2023년에는 자동차 부품 생산, 식품생산 등을 포함하는 20개의 한국 기업이 연해주에 산업단지를 운영하게 될 것입니다.

LH공사는 2020 K-City 한국 글로벌 협력 프로그램의 틀 내에서 Zvezda 조선 단지가 위치한 Bolshoy Kamen(볼쇼이 카멘) 인근 지역 (900ha)에 대한 마스터 플랜을 준비하고 있습니다. 이 작업에는 높은 IT 기술을 사용하는 "스마트 시티"설계가 포함됩니다. 이 연구는 2021년 6월 완료예정입니다.

'코로나 19' 확산 이전에 블라디보스토크는 한국의 역사적 뿌리를 가진 가장 가까운 이웃으로 각광을 받았습니다. 매년 약 30만 명의 한국인 관광객이 블라디보스토크를 방문합니다. 총영사관은 '한국역사기념관' 도보여행, 한국영화제 등 다양한 문화관광 행사를 개최하는 등 문화 관련 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이같은 이유로 '코로나 19' 이후 문화교류와 관광교류를 재개 할 수 있기를 바라고 있습니다.

오성환 총영사는 대한민국 해군기지가 있는 경남 진해에서 태어났다. 그는 2019년 7월 블라디보스토크에서 대한민국 총영사 직을 시작했다.

(사진) 오승환 블라디보스토크 주재 대한민국 총영사사진제공 : 블라디보스토크 대한민국 총영사관 제공
(사진) 오승환 블라디보스토크 주재 대한민국 총영사사진제공 : 블라디보스토크 대한민국 총영사관 제공

문)극동 항만과 한국 기업과의 공동 사업에 대해 어떻게 생각하십니까?

답)항만 인프라 현대화는 '9개 다리(나인브릿지)' 전략에 명시된 협력 우선순위 9개 분야에 포함됩니다. 한국의 해양수산부는 이미 극동항만 인프라의 타당성 조사 가능성을 조사했습니다. 특히, 지난해 정기회의가 열렸고, 여기서 Podyapolsky 항구의 예비타당성조사 초안이 논의되었습니다. 물론 북극항로 협력을 강화하는 수단으로서 극동항의 인프라 현대화에 대한 한국 기업들의 관심은 상당히 크다고 보시면 될 것입니다.

문)대한민국은 러시아 대두와 옥수수의 주요 수입국 중 하나입니다. 한국 기업은 왜 극동 지역에 농업기업을 설립 할 가능성을 고려하지 않습니까?

답)극동 러시아에서 한국 농업기업의 관심은 오랫동안 존재 해 왔습니다. 현재 9개의 한국 농산물 생산자가 연해주에서 활동하고 있습니다. 한국농업회사가 경작한 토지의 총 면적은 5만 헥타르를 넘어선 상태며, 2020년에는 5만 8천톤의 곡물을 수확했습니다. 이 산업의 핵심에는 2만 헥타르에 대두와 옥수수를 재배하는 롯데인터내셔널이 있습니다. 현재 이 회사는 재배 면적을 확대하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 팜 스토리(구 서울푸드)는 반려동물 사료 회사입니다.

문)대한민국 정부는 현재의 46.3%에서 2034년까지 국가의 원자력 및 화석연료 의존도를 24.8%로 줄이고 신 재생에너지 비중을 15.1%에서 40%로 높이겠다는 목표를 세웠습니다. 동시에 한국은 현재 러시아 천연가스와 석탄의 주요 소비자 중 하나입니다. 가까운 장래에 에너지 자원 구매를 줄일 계획입니까?

답)이제 전 세계가 탄소 중립에 관심을 갖고 환경의 청결을 생각하는 사회를 구축하고 있습니다. 지구온난화 문제를 억제하기 위해 파리 기후변화협약에 참여한 국가들로서 한국과 러시아는 이러한 방향으로 조치를 취해야 할 것이라고 생각합니다.

"경제적인 관점에서 석유와 가스에 의존하는 정책에서 재생가능에너지원으로 이동할 가능성도 고려되고 있습니다. 그러나 에너지 전환과 같은 복잡한 문제는 점프와 같은 움직임을 가정하지 않고 점차적으로 해결되고 있습니다. 이와 관련하여 가까운 장래에 러시아 에너지자원 구매량의 감소는 없을 것으로 생각합니다."

또한 현재 에너지 균형의 구조에 중대한 변화를 필요로 하지 않는 저탄소 에너지 모델이 점차 등장하고 있습니다. 현재 가장 경쟁력이 있는 것은 천연 가스에서 얻은 청정 수소입니다. 러시아가 사할린에 수소 클러스터를 만들 계획이라는 것을 알고 있습니다. 따라서 사할린은 아시아에서 수소 생산의 기반이 될 수 있으며, 이는 러시아 에너지 자원에 대한 수요를 크게 증가시키게 되는 계기가 될 것이라 생각합니다.

문)대한민국은 조선분야의 세계적인 리더 중 하나이며, Zvezda 조선단지 건설 기간 동안 이미 Primorye(연해주)에서 일하고 있습니다. 가까운 장래에 기술이전, 공동건설, 자금조달 등 어떤 종류의 협력이 가능할까요?

"조선업 분야에서 한.러 협력은 장기적으로 계속 확대 될 것으로 확신합니다. 북극의 자원 개발에 더 적극적으로 참여할 것이므로 LNG를 운반하는 유조선의 필요성이 증가 할 것입니다. 동시에 러시아와 한국은 어선현대화 사업 등에서도 협력분야의 다양성에 기여하게 될 것입니다."

한국 기업인 삼성중공업은 러시아와 2021-2022년에 법인을 등록했습니다. SSC 'Zvezda'와 공동작업을 수행하기 위해 약 500명의 전문가를 파견 할 계획입니다. 삼성중공업과 SSK Zvezda의 협력은 극동 러시아 조선 분야에서 한.러 협력의 초석이 될 것입니다.

주제별 그림. 사진 : IA PrimaMedia
주제별 그림. 사진 : IA PrimaMedia

문)1년 전 STX Corporation을 개최하여 러시아 극동지역의 조선 및 수리산업 프로젝트 수행 가능성을 고려했습니다. 이 방향에 대해 알려진 것은 무엇입니까?

답)STX 마린서비스를 대표하는 지주 STX 코퍼레이션은 극동지역의 조선 및 선박수리 산업 발전에 적극 관심을 갖고있습니다. 이와 관련하여 지난해 STX마린 서비스는 제안 된 두 가지 프로젝트에 대해 적극적인 영상 상담을 진행했다. STX 마린 서비스는 한국에 폭 넓은 파트너 네트워크를 보유하고 있어 러시아 시장에 진출하면 한·러 협력에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 생각합니다.

문)한국은 현재 러시아가 진행중인 가스 파이프 라인과 전력망 건설 프로젝트에 관심이 있습니까?

답)에너지 및 가스 분야의 협력은 한.러 상호 작용에서 우선 순위 중 하나를 차지합니다. 그러나, 이러한 계획을 실행하기 위한 주요 과제는 러시아와 남.북한 3자 협력 구조를 구축해야 하는 과제가 남아있습니다. 이를위해 현재 러시아와 남.북한 전력망의 상호 연결에 대한 공동연구가 진행 중이며, 동북아 지역 초고압 송전선로시스템 구축 가능성을 연구 중에 있습니이다. 현재 재정적, 정치적, 기술적 및 기타 어려운 부분이 있는게 사실이며 그 해결책을 찾는 길은 모든 관심 국가의 공동 노력과 협력이 필요하다는 것입니다.

문)Primorye(연해주) 카지노에 한국 자본을 투자 할 계획이 있습니까? 앞서 한국의 카지노 소유주인 강원랜드가 이러한 옵션을 고려하고있는 것으로 알려져 있는데...?

답)신종 코로나바이러스 극복 후 통합 엔터테인먼트 리조트지역인 연해주에 투자관련 대화가 재개되면 관광객들은 다시 자유롭게 여행할 수 있게 될 것입니다. 앞서 지원 엔터테인먼트(티그레드크리스탈 카지노 운영사)는 한국 강원랜드와 관광상품 공동개발, 카지노 인력 양성 및 교류에 관한 의향 각서를 체결했습니다. 한국 기업 대표들은 2020년 3월 프리모르스키영토(연해주지역) 개발공사 JSC와 골프장, 골프클럽 등 복합리조트 건설, 호텔단지 건설 계약을 체결한 사실이 있습니다. 공사 완료는 2022년 8월로 예정되어 있습니다.

문)러시아 연방 인프라 현대화를 위한 국가 계획은 바이칼-아무르 및 시베리아 횡단 노선에 대한 철도접근방식 개발을 포함해 많은 대규모 프로젝트의 구현을 계획하고 있습니다. 이러한 방향에서 볼 때 한국은 컨테이너 운송에 대한 전망을 어떻게 생각하고 있습니까?

답)극동에서 러시아 서부로 화물을 운송하는 철도운송이 해상운송보다 큰 이점이 있다고 확신 할 수 있습니다. 그러나 동시에 운송 비용이라는 중요한 단점이 있습니다. 경제는 코로나 바이러스 위기에서 점차 회복되고 있으며, 현재 국제화물 운송량이 크게 증가하고 있습니다. 그러나 동시에 물류 능력이 부족하여 병목 현상이 발생하고 있습니다.

이 상황에서 철도 인프라의 현대화와 운송 속도의 증가로 인해 바이칼-아무르와 시베리아 횡단 본선을 따라 운송되는 물품의 양이 급격히 증가 할 것입니다. 철도 인프라의 개발은 유럽과 아시아 간의화물 수송량에 영향을 미칠뿐만 아니라, 다른 한편으로는 북해항로(북극항로) 이용 가능성에도 많은 영향을 미칠 것으로 전망하고 있습니다.

문) '포디아폴스키' 항구 건설을 위한 프로젝트의 세부 사항을 한국의 입장은 어떻습니까?

답)Podyapolsky 항구 건설에 관한 협의는 V Eastern Economic Forum (EEF)의 틀 내에서 개최되었으며, '한-러 경제 과학 및 기술 협력에 관한 제 18차 합동위원회' 회의에서 당사자들이 합의됐습니다. 이 프로젝트의 타당성조사의 필요성과 필요한 모든 데이터 제공 등에 대한 협정에 따라 대한민국 해양수산부는 이미 예비 타당성 조사를 완료하고 이를 러시아 측에 넘긴 상태입니다. 현재 한국은 이 프로젝트 사업에 적극 동참을 하고 있는 상황입니다.

문)한국 기업은 미가공 목재 수출 관세 도입에 대한 러시아의 입장을 어떻게 평가 하고 있는 지요? 또, 이와 관련해 한국 기업들은 극동지역에 제조 시설을 만들 계획입니까?

답)한국 기업은 러시아 목재 수입에 적극적인 관심을 보이고 있습니다. 한국 기업 중 하나는 재료 가공 및 연료 펠릿 생산 프로젝트로 TOP 레지던트 자격을 받았습니다. 안타깝게도 현재이 프로젝트의 구현에 있어 품질 부분에 대한 진전이 없는 것이 안타까울 뿐입니다.

문)러시아는 지난 여름 대한민국과의 항공편을 개통했지만 블라디보스토크에서 새로운 항공편의 출시는 지금까지 연기돼 있습니다. 앞으로 언제 어느 도시와 직항편이 운항할 것으로 예상 할 수 있습니까?

답)정기항로 편의 재개는 코로나 바이러스 감염 확산 상황과 직결됩니다. 물론 항공 교통의 완전한 재개를 위해서는 양국의 상황이 동시에 개선되어야한다는 것은 당연합니다. 이는 양국 모두가 생각하고 바라는 것입니다. 현재로서는 예측하기 어려워 보입니다.

문)대한민국은 새로운 미국 대통령 선거 결과에 어떤 반응을 보이고 있습니까? 이같은 내용은 러시아와의 관계에도 영향을 미칠까요?

답)지난 70년 동안 대한민국 정부와 미국 정부의 우호관계는 한반도의 민주주의, 인권, 번영, 평화라는 공통된 가치를 바탕으로 구축되었습니다. 한국 정부는 한미 동맹의 미래 발전을 위해 바이든 새 정부와 긴밀히 협력하여 한반도의 비핵화 원칙을 강화하고 평화를 강화하기를 기대합니다. 또한 한국 정부는 바이든 대통령이 코로나 바이러스 전염병, 기후변화, 경제위기 등과 같은 글로벌 과제에 대한 리더십을 보여줄 것으로 기대합니다.

알다시피, 새 대통령 선출과 관련된 러시아와 미국 관계의 미래에 대한 질문에 대답하는 것은 제 능력이 아닙니다. 러시아와 미국은 국제 사회에 큰 영향을 미치는 한국의 중요한 전략적 파트너라는 점을 감안할 때 양국 간의 협력과 교류가 계속 발전하기를 바랄 뿐입니다.

문)오늘날 한일 관계는 어떻게 발전하고 있다고 보십니까?

답)한.일 양국은 서로 가장 가까운 나라이며, 또 지역의 평화와 안보를 공동으로 보장하는 중요한 파트너입니다. 양국간에 해결되지 않은 문제가 있지만 우리 정부는 과거의 문제가 미래의 발전에 좋지않은 각인을 남기지 않아야 한다는 입장을 고수하고 있습니다. 따라서 한국 정부는 협상을 통한 역사적 문제 해결과 미래를 위한 건설적인 상호작용 구축이라는 두 가지 핵심 분야에서 지속적으로 협력 할 것입니다.

문)한국과 북한의 협상 결과를 어떻게 생각하시는지요? 또 앞으로 전망은...? 

답)문재인 대통령 집권 이후 남북 대화와 협력이 재개되어 한반도 군사 분쟁의 긴장과 위협을 크게 완화 할 수 있었다고 봅니다. 남북관계 발전은 3차례의 남북정상회담과 약 36회의 고위급 회의를 통해 서로 도움을 받았다고 생각합니다. 군사적 긴장을 풀어 한반도의 평화를 공고히 하기위한 토대가 마련되었다고 봅니다.

"2019년 베트남 하노이에서 열린 '북미정상회담' 실패로 남북 관계가 정체됐다. 대한민국은 새로운 바이든 정부와 긴밀한 협력을 지속하고 한반도의 평화를 공고히하는 과정에서 러시아와 다른 주변 국가들을 참여시킬 계획입니다."

남한은 북한과의 대화와 협력을 재개하기 위해 모든 노력을 기울이기를 희망하고 있습니다. 남북 관계의 발전은 의학과 건강, 방역대책, 기후변화 (자연재해 피해, 산림), 이산가족 문제 등 중요한 이슈에 대한 논의를 통해 강화 될 예정으로 있습니다.

특히 올해는 남북한이 동시에 유엔에 가입 한 지 30년이 되는 해입니다. 한반도의 핵무기 부재와 평화는 러시아뿐만 아니라 전 세계 사회에게도 중요합니다. 대한민국 정부는이를 ​​위해 최선을 다할 것입니다.

문)지난해 11월 울산에서 제3차 '한.러 지역간협력포럼]이 계획됐으나 코로나 19로 인해 취소됐다. 포럼과 관련된 프로그램이 진행되고 있습니까?

답)제1차 '한·러 지역간 협력포럼'이 한국의 도시 포항에서 성공적으로 개최되었습니다. 지방자치단체 대표와 양국 행정부는 다양한 협력분야에서 파트너십의 기반을 마련했다고 봅니다. 한·러 수교 30주년을 맞아 제3차 한·러 지역간협력포럼을 울산시에서 개최하여 동반자 관계를 강화할 계획이었습니다. 그러나 코로나 바이러스 감염 확산으로 당사자들은 포럼을 연기하기로 합의했습니다.

현재 한국과 러시아 정부는 포럼을 개최하는 것이 가장 적절한 시기와 형식에 대해 협의하고 있습니다. 전 세계 코로나 바이러스 유행 확산을 감안할 때 포럼의 예비 날짜는 2021년 11월 3-5일에 열릭 것으로 에살하고 있습니다. 또한 포럼의 틀 내에서 IV 한-러 지역간 협력 포럼에 대한 정보가 발표 될 것입니다.

포럼의 프로그램에는 지역정부 수장 정상 회의, 선택적 양자 회의 및 무역 협력을 위한 세션이 포함됩니다. 당사자들은 나중에 포럼 프로그램의 세부 사항을 논의 할 것입니다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.
주요기사